博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      随着世界各国对气候变迁的关注提升,新能源汽车产业的未来趋势愈发明朗。据公安部发布的最新数据显示,截止至2022年6月底,全国新能源汽车保有量超1001万辆。其中,上半年新注册登记新能源汽车数量较去年同期增长100.26%,创历史新高。以“小鹏、哪吒、理想、蔚来”自主车企品牌为代表,国内新能源汽车的交付量一路高歌猛进。

      8月4-5日举办的“中国国际新能源汽车大会”,聚焦行业前沿技术与产品。来自博威合金(上交所代码:601137)的陈永力博士带来了《电动汽车高压、大电流连接器用铜合金解决方案》的演讲。

博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      面向新能源汽车产业趋势,聚焦行业材料痛点

      新能源汽车在带来创新性变革的同时,也存在一些不得不解决的痛点。

      部分新能源汽车充电慢、续航时间不足,让消费者对新能源汽车的信任感降低;此外,部分新能源汽车在充电时因电流过载引起起火事故,存在安全隐患。

      对于充电慢、续航不足情况,快充是当前有效的解决路径。快充需要高压、短时间内通过更大电流,以减少充电时间。但部分快充充电桩又可能因高压、大电流,造成新能源车充电时存在火灾隐患。在此情况下,选择优异的弹性和导电性能材料,为快充充电桩和充电器提供保障,就显得尤为重要。

      另外,随着新能源汽车互连设备的数量成倍增加,功率要求也在上升。但新能源车在设计空间上仍然有限。因此,为应对这一趋势,当前新能源汽车应用连接器逐步转向小型化。

博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      电压和电流的增大,需要进一步提高铜材导电率,以降低连接器使用过程中产生的温升。小型化,则需要材料具备更高的弹性模量和强度,来保障连接可靠性。而传统的铜合金材料很难满足目前的发展趋势,若要充分满足高压、大电流和小型化要求,则需要对新能源车连接器材料的综合强度和导电性提出更高的要求。

      深入新能源汽车领域,打造定制化的材料解决方案

      为切实解决新能源汽车在发展过程中的材料痛点,博威合金基于其在合金材料领域的先发优势和技术积累,创新性地研发出针对特定问题而打造的定制化解决方案。

      EValloy60具有超过600MPa的强度、接近60%IACS的导电率,是新能源汽车产业应对未来趋势的理想材料之一。

博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      EValloy46兼具良好的导电性、优异的力学性能、耐应力松弛和耐疲劳性能,能够给客户提供更高的性能冗余度设计。应用在化成探针上,材料使用温升极低,经过3万次的使用寿命磨损后,依然能保持足够的服役性能,是款非常优秀的化成探针用材料。此外,相较市面上动力电池的化成探针常用的C17510铍铜材料,EValloy46更加环保。

博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      同时,博威合金研制出的碲铜合金EValloy91和高强耐磨耐蚀铜镍锡合金BearMet350,再次分别高效解决了新能源车高压直流继电器/接触器的品质和性能升级及轴承寿命延长等问题。

      另外,紫铜EValloy®98、无氧铜EValloy®99、碲铜EValloy®91、铬锆铜EValloy®85,均具有优异导电、导热性能,被广泛用作新能源汽车充电枪端子、高压线束接头和车用继电器端子材料,为新能源汽车产业的发展助力。

博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      深耕合金材料产业,实现国产材料自主创新

      6月30日,习总书记在武汉市考察时强调,深入实施创新驱动发展战略,把科技的命脉牢牢掌握在自己手中,不断提升我国发展独立性自主性安全性。习总书记的讲话,充分展现了科技的重要意义,而自主创新是我们攀登世界科技高峰的必由之路。

      博威合金(上交所代码:601137)作为一家持续在材料领域深耕的上市企业,通过在材料领域的持续探索和自主创新,为新能源汽车提供定制化的材料解决方案,缩短了新能源汽车产业的发展进程,成为世界新能源汽车合金材料领域的有力竞争者。

      在全球数字化进程中,博威合金进一步通过自主创新,构建系统性的数字化平台,以200万条的有效合金数据资产为支撑,形成完整的数字化产业链,不断推出创新型材料,全方位赋能新能源汽车产业升级。

博威合金深入新能源汽车产业痛点,推动合金材料自主创新

      面向日益复杂的国际环境,博威合金(上交所代码:601137)拥有强烈的创新信心和决心,正以勇于攻坚克难、追求卓越和赢得胜利的意志,深耕于合金材料产业,积极抢占科技竞争和未来发展的制高点,为中国材料自主创新、实现中华民族伟大复兴作出更大贡献。

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